Comprar Carrete Shimano Stella SW oferta 2021

El carrete giratorio Shimano Stella SW ha recibido muchos nombres, entre ellos “El rey de los carretes giratorios de agua salada” y “El carrete giratorio Premier Big Game en el mercado hoy”. Con nombres como ese y la reputación que le sigue viene el alto precio.

SHIMANO Moulinet Spinning Stella SW C 5000 XG - 420g - R.6.2:1 - RETR.105cm - BK.13Kg - STLSW5000XGC

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Shimano Stella Sw-C 8000 Pg

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  • Un producto de calidad, marca Shimano

SHIMANO - Stella SW B PG Power Gear, Color 4.9:1, Talla 10000PG

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Características

  • Traducción: 4.9: 1
  • Capacidad de línea (mm/m): 0,30 – 300/0,47 – 210/0,52 – 160 Lb/yds: 12 – 500/16 – 320/20 – 220 Power Pro lb/yds: 50 – 360/65 – 290/80 – 215
  • Cuerda cuencas: 102 cm
  • Peso: 685 G – 24.16oz
  • Rodamiento de bolas: 14 S de ARB

Shimano Stella SW Modelo STL8000PGSW

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Part NumberSTL8000PGSW
SizeSTL8000SW

Shimano Stella 19 SW-C 10000PG.

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Características

  • El Shimano Stella SW no necesita introducción: es Shimanons de alta gama, más duradero, más fuerte y más potente que los pescadores de todo el mundo son conocidos por su calidad y durabilidad.
  • Peso: 675 g
  • Capacidad de línea: 0,405-300/0,47-210/0,52-160
  • Recogida de línea: 102 cm
  • Transmisión: 4,9:1

SHIMANO Moulinet Spinning Stella SW C 4000 HG - 355g - R.5.7:1 - RETR.93cm - BK.11Kg - STLSW4000HGC

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SHIMANO Moulinet Spinning Stella SW C 8000 HG - 625g - R.5.6:1 - RETR.107cm - BK.25Kg - STLSW8000HGC

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SHIMANO Moulinet Spinning Stella SW C 6000 PG - 425g - R.4.7:1 - RETR.83cm - BK.13Kg - STLSW6000PGC

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Revisión del carrete Stella SW

En esta revisión del carrete Stella SW, intentaré descubrir la verdad sobre este carrete legendario y determinar si realmente vale la pena el precio que lo acompaña. El Stella SW entra en la categoría denominada “Super Spinners” que están dirigidos específicamente al mercado de Big Game.

El Shimano Stella se introdujo por primera vez en la primavera de 1993 y siempre ha ocupado la posición de buque insignia de los carretes giratorios de agua salada de Shimano.

El Stella suele ser el primer carrete de la línea en obtener la mejor y más nueva tecnología.

La versión más reciente del Stella SW está disponible en 8 tamaños que van desde 5,000 hasta el nuevo monstruo 30,000 y viene en una o más de las tres relaciones de transmisión. HG – High Gear para popping, PG – Power Gear para jigging y XG – Extreme Gear para la tasa de recuperación más rápida.

La relación de transmisión se puede encontrar al final del número de modelo, por ejemplo, STL8000SWBHG.

Ahora profundicemos en los detalles y veamos qué hace que un Stella SW sea un Stella SW y si vale la pena el dinero que se ordena por ello.

Características del Carrete Shimano Stella SW

Cuerpo de aluminio eléctrico, rotor X-Rigid, cuerpo X-Rigid y mango X-Rigid : estos tres componentes están fabricados de metal y reducen la pérdida de potencia que se puede encontrar en carretes de menor diseño debido a la flexión.

X-Tough Drag : el X-Tough drag ofrece entre 29 y 66 libras de resistencia, según el modelo de Stella SW que seleccione. En pocas palabras, este es el arrastre más duro que jamás haya ofrecido Shimano y se sabe que proporciona un arrastre muy suave y fuerte para enfrentarse a peces de lucha dura como el atún y los medregal a los que les encanta correr duro.

El freno consta de una pila superior de arandelas de fibra de carbono y la pila inferior utiliza dos arandelas de freno de fibra de carbono con orejas separadas por una arandela de metal. Una buena mejora con respecto al modelo 2008 es el nuevo sello en la perilla de arrastre que se asienta más fuera del carrete y, por lo tanto, evita que el agua penetre tan profundamente en el carrete como el diseño anterior.

La novedad es el uso del freno de doble disco en los modelos más pequeños de 8k, 10k y 14k.

X-Ship

: al igual que con otros carretes Shimano que utilizan la tecnología X-Ship, hay dos cojinetes ubicados uno en cada extremo del piñón que proporciona soporte. Esto significa que los engranajes pueden permanecer alineados cuando están bajo una carga pesada.

Cuando un Palegic grande como un Tuna o Sailfish corre, hay una gran cantidad de torque que se coloca en el carrete y no es raro en muchos carretes sentir que se atasca, esto se debe a los engranajes. desalinearse.

X-Shield y X-Protect

: cuando se combinan estas dos tecnologías, proporcionan la mejor protección de impermeabilización disponible en el mercado actual. Juntos, hay una serie de juntas tóricas y juntas de sellado ubicadas en las áreas más importantes del carrete para evitar que penetren el agua, la arena y la suciedad.

Si bien no he probado personalmente estos carretes mientras estaba sumergido, numerosas personas han informado que el carrete se puede operar mientras está completamente sumergido y aún no tiene penetración de agua, lo cual es bastante sorprendente.

Sistema de administración de línea Propulsion®

El sistema de administración de línea de propulsión está compuesto por un carrete con un diseño de carrera más larga y el nuevo borde del carrete que permite que su línea se despegue fácilmente del carrete al lanzar sin ningún contragolpe o nudos de viento.

Oscilación Aero Wrap® II

Aero Wrap es parte del sistema de gestión de la línea de propulsión. Usando una oscilación especial de engranaje helicoidal, Shimano puede asegurar que la línea quede muy uniforme en el carrete.

Por supuesto, tiene la capacidad de calzar el carrete para controlar esto aún más. Una línea uniforme significa que toda la energía que pones en tu yeso se transferirá para que aumentes la distancia de tu lanzamiento de manera constante.

Mejora de la durabilidad del engranaje Paladin®

Shimano combina un engranaje de transmisión de aluminio forjado en frío con un engranaje de latón especialmente endurecido que ha demostrado proporcionar una suavidad duradera por la que Shimano es tan famoso.

Carrete de aluminio forjado en frío: el carrete de aluminio forjado en frío está diseñado para brindar resistencia y es mucho más resistente que un carrete de aluminio fundido a presión o de grafito.

14 Cojinetes S A-RB® (A-RB blindados)

El uso de cojinetes anticorrosión blindados aumenta la durabilidad del carrete, especialmente cuando se trata de agua salada.

Super Stopper® II

Shimano utiliza un rodamiento de rodillos unidireccional al igual que otros fabricantes que le permiten colocar el gancho instantáneamente cuando lo desee sin ningún juego hacia atrás en el carrete. Esto también se conoce como diseño sin tope, lo que significa que el anti-retroceso está encendido todo el tiempo y no requiere un interruptor para activarlo.

Mango Septon®

Modelos 10,000 y superiores – Septon es un tipo específico de material del que están compuestos los mangos que tiene una sensación muy pegajosa o pegajosa. Esto permite que su mano no se salga del mango cuando luche contra peces más grandes.

Esta es un área en la que creo que entra en juego la preferencia personal, algunas personas querrán reemplazar el mango con una perilla de fibra de carbono o de metal.

Fluidrive® II

Fluidrive se refiere al proceso de corte que se utiliza al cortar los engranajes para obtener una tolerancia extremadamente ajustada y, por lo tanto, los engranajes engranan mejor y les brindan una sensación más fluida.

Dyna-Balance®

Al igual que cuando la llanta de su automóvil está desequilibrada, usted se tambalea, lo mismo puede decirse del rotor en un carrete giratorio. Shimano usó computadoras para ayudar en el equilibrio de cada rotor para afinarlo.

Características de un vistazo

Cuerpo de aluminio de potencia
Rotor rígido X
Cuerpo y mango X-Rigid
Arrastre X-Touch
X-Ship
X-Shield y X-Protect
Sistema de gestión de línea Propulsion®
Labio del carrete de propulsión
Alambre de fianza SR de una pieza
Oscilación Aero Wrap® II
Mejora de la durabilidad del engranaje Paladin®
Carrete de aluminio forjado en frío
Recubrimiento de cerámica en todo el carrete
Recubrimiento de rodillos de línea de carbono tipo diamante (DLC)
14 rodamientos S A-RB® (blindados A-RB)
Super Stopper® II
Diseño sin tope (sin interruptor anti-retroceso)
Septon®; empuñadura – modelos 10,000 y superiores
Fluidrive® II
Dyna-Balance®

Ventajas del carrete Shimano Stella SW


Una de las cosas que más me llama la atención del Shimano Stella SW es ​​la atención al detalle a la hora de hacer que este carrete sea resistente al agua. Esto se logra mediante lo que Shimano denomina X-Shield, que ubica juntas y juntas tóricas en 12 puntos de penetración potenciales para mantener fuera el agua salada y la suciedad.

Lo que realmente hace que este carrete sea impermeable se llama X-Protect. X-Protect es un sello / junta de tres labios que se encuentra alrededor del rotor. Al usar una serie de labios, es casi imposible que el agua entre en el rotor.

El primer labio es la primera línea de defensa y mantiene fuera la mayor parte del agua y la suciedad. Entre el segundo y tercer labio, encontramos grasa que repelerá el agua a mayor presión cuando el carrete se sumerja inadvertidamente.

Si bien no se recomienda, hemos podido sumergir completamente el Stella y girar el mango durante un período de más de 10 minutos y no hubo evidencia de que el agua entrara en el carrete.

Para aquellos de ustedes que quieran todos los detalles, les he proporcionado el cuadro a continuación.


El Shimano Stella SW es ​​un carrete excelente como cabría esperar por el precio que paga. La última versión tiene varias adiciones nuevas cuando se trata de tecnología, como el resorte de onda helicoidal que hace que la marcación en el arrastre sea mucho más precisa, especialmente en los ajustes de arrastre más pesados.

La pregunta que debe hacerse es el Stella SW que vale el precio de venta por las pocas campanas y silbidos adicionales que obtiene.

Pros

Resistente al agua, bueno, casi 🙂
Construcción mayoritariamente de alta gama
Moldeabilidad mejorada
Suave y duradero
Los derechos de fanfarronear

Contras

Punto de precio alto
Ligeramente más pesado que la versión de 2008
El puerto de servicio ya no existe
Algunas piezas de plastico

Si está buscando carretes giratorios de tamaños más grandes de 20,000 y 30,000 para apuntar a esas grandes especies pelágicas en alta mar, definitivamente debe echar un vistazo al Okuma Makaira, que le costará aproximadamente dos tercios del costo del Stella SW y es muy similar. en términos de calidad.

Conclusion de debarcos.online

Sí, es un carrete excelente, sí, es suave y duradero, sí, es fuerte. Sí, es lo más impermeable que puede conseguir, pero ¿realmente vale la pena la diferencia de precio en comparación con otros carretes Shimano de gama alta o carretes de otros fabricantes?

Para mí, no voy a quedarme con el Stella SW, ya que no veo que ofrezca ventajas considerables sobre el Shimano Spheros SW de precio considerablemente más bajo o el Shimano Saragosa SW .

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