【¿Por Qué las Velas son Triangulares?】 Consejos Náuticos Iimportantes

Todos estamos familiarizados con la forma de vela tradicional. Es un triangulo. Pero, alguna vez te has preguntado ¿Por Qué las Velas son Triangulares? Lo vas a encontrar aquí.

Las velas triangulares facilitan la navegación con medio viento, lo que ayuda al barco a maniobrar. A medida que el viento pasa alrededor del perfil aerodinámico, se induce una presión negativa en el frente y en el lado de sotavento de la vela. Esto hace que el aire circundante ingrese a la vela, lo que ayuda a propulsar el barco.

Las velas triangulares permiten que los veleros ganen más velocidad en comparación con las velas cuadradas. Las velas de forma cuadrada también son más difíciles de usar en barcos que tienen un sistema de pulsador.

Como navegantes experimentados, sabemos qué velas funcionan mejor y por qué. Aquí, aprenderá todo sobre un latín, que es una vela triangular que se monta en un ángulo en el mástil que corre en una dirección de proa y popa en un velero. Empecemos.

¿Por Qué las Velas son Triangulares?

Para tener una mejor idea de qué son las velas triangulares, es mejor verlas como el ala de un avión, ya que la forma triangular ayuda a crear una fuerza que a su vez empuja al barco hacia adelante en el agua. Los constructores navales comenzaron a usar las velas triangulares de proa y popa de las velas mayores porque eran más eficientes para atrapar los vientos alisios mientras estaban en el mar. Con la adición de las velas triangulares, las velas del velero podrían utilizar los vientos desde muchos ángulos.

La ventaja de las velas triangulares es que permiten que el barco trabaje contra el viento con mayor facilidad, ya que se puede arriostrar para mirar más hacia adelante. Además, dado que provoca menos arrastre, la vela latina también es eficaz en vientos más ligeros.

Una de las razones por las que muchos marineros prefieren usar velas triangulares es que los barcos con velas triangulares pueden moverse mucho más rápido que los que usan solo velas cuadradas. En lo que respecta a los veleros de crucero de aguas azules, los aparejos cuadrados suelen ser más difíciles debido al sistema de «pulsador» instalado. Esto se debe principalmente a que, desafortunadamente, los ajustes cuadrados aún no se han desarrollado para hacer que los cruceros más pequeños sean una opción más viable.

La mayoría de los cruceros son balandras o ketches, que es una plataforma fácil de manejar, especialmente para principiantes. Además, mientras que casi cualquiera que haya pasado algún tiempo en el agua puede aprender cómo hacer que un bucle avance, en comparación, las personas con aparejo cuadrado a menudo se desconciertan cuando se trata de navegar en este tipo de barco.

¿Cómo funcionan las velas triangulares?

A medida que el latín se infla con el viento, crea una forma aerodinámica. A medida que el viento pasa alrededor del perfil aerodinámico, se induce una presión negativa en el frente y en el lado de sotavento de la vela. Esto hace que el aire circundante ingrese a la vela, lo que ayuda a propulsar el barco. Dicho esto, las velas triangulares no siempre son la mejor idea cuando se trata de velas. ¿Por Qué las Velas son Triangulares?.

¿Qué es un latín?

Las velas se dividen en dos grupos principales, cada uno con varias subcategorías. Las velas cuadradas y triangulares son los dos tipos principales. Para aprovechar la presión del viento para impulsar el barco, se colocan velas cuadradas a lo largo del eje principal. Solo la parte trasera, o el lado de popa de las velas cuadradas, está expuesta al viento.

Como su nombre lo indica, las velas triangulares son de forma triangular y siguen el mismo eje que el barco, con velas de proa en la proa y velas de popa en la popa. Las velas triangulares se emplean para la propulsión hacia adelante en ambos lados, y pueden modificarse para aprovechar la fuerza del viento. ¿Por Qué las Velas son Triangulares?.

Una vela latina es una vela triangular. Las velas latinas fueron desarrolladas por primera vez por los árabes y luego adoptadas por los marineros en el Mediterráneo oriental. Debido a que se usaron en el Mediterráneo, los marineros del norte los llamaron «latinos». Un Carabela, un velero ligero, fue utilizado por españoles y portugueses para largos viajes durante los siglos XV, XVI y XVII. Una carabela tenía hasta tres mástiles, y estos estaban equipados con velas latinas. La vela latina demostró ser mucho más eficiente que los diseños de velas anteriores, ya que este tipo de embarcación facilitaba navegar muy cerca del viento, lo que revolucionó por completo la forma en que los marineros usaban estos barcos para navegar en mares agitados.

El aparejo de las Bermudas / ¿Por Qué las Velas son Triangulares?

Este es, con mucho, el tipo de aparejo de vela más común y uno que utiliza principalmente velas triangulares. Consta de una única vela enorme que, en la mayoría de las circunstancias, se extiende hasta la parte superior del mástil. Aquí, se utiliza una sola vela de proa en el aparejo Bermuda.

Un Marconi Rig o Sloop es otro nombre para este tipo de aparejo. Un aparejo Bermuda ofrece una serie de beneficios sobre los veleros de aparejo cuadrado más antiguos. Primero, dependiendo del tamaño de su velero, es más eficiente mantener una sola vela mayor con solo una o dos personas; sin embargo, la mayoría de los veleros recreativos no son mucho más grandes de 45 pies, y la mayoría tienen un rango de 20 a 35 pies. Una pequeña tripulación puede izar y recortar fácilmente la vela de proa, y se pueden emplear varios tamaños de velas de proa para diferentes situaciones climáticas.

El aparejo Bermuda sobresale en la navegación a ceñida (ceñida) y permite navegar en prácticamente cualquier dirección que no sea directamente contra el viento. Debido a que los barcos originales solo podían navegar con el viento detrás de ellos, se establecieron rutas comerciales utilizando los «vientos alisios» estacionales, que eran más consistentes, especialmente durante ciertas partes del año.

La plataforma Bermuda se puede ver en veleros que varían en tamaño desde 12 pies hasta 100 pies o más. Esta es una disposición de navegación muy popular y fácilmente identificable en la mayoría de los veleros modernos. El Fractional Sloop es una variación típica de aparejo de las Bermudas, que se distingue por el hecho de que la vela de proa no se extiende hasta la parte superior del mástil, sino aproximadamente 2/3 del camino. Por otro lado, un aparejo Bermuda presenta una gran vela triangular a popa del mástil y una vela triangular más pequeña delante del mástil.

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