【 Mantenimiento y Cuidado de Motor de Barcos 】 Recomendados

Mantenimiento y Cuidado de Motor de Barcos. No permita que un problema de motor arruine su día de navegación. Si sigue algunos hábitos básicos de mantenimiento, puede evitar los problemas más comunes de los motores marinos.

Siga estos pasos básicos para mantener el motor de su embarcación:

  • Lea su manual del propietario.
  • Evite los problemas de combustible.
  • Evite problemas con la batería.
  • Servicio completo anual, ya sea por bricolaje o por un técnico profesional.
  • Prepare su motor para el invierno (si lo usa en un clima más frío).
  • Revisa tu árbol de transmisión.
  • Guía de mantenimiento de embarcaciones

Lea su manual del propietario

El manual del propietario del motor marino describe los procedimientos básicos de mantenimiento y tiene un programa de mantenimiento regular. Si falta el manual del propietario, un distribuidor puede solicitarle una nueva copia, o puede solicitar una copia en papel o descargar una copia digital del sitio web del fabricante del motor.

Evite estos dos problemas comunes

Cuando un motor marino tiene un problema, generalmente está relacionado con el combustible o la batería.

Evite los problemas de combustible

Cuando sea posible, cargue su barco con gasolina que no contenga etanol. Si solo se dispone de combustible con mezcla de etanol, asegúrese de usar solo combustible con hasta un 10 por ciento de etanol (E10). Ningún motor marino está certificado para funcionar con combustible con más del 10 por ciento de etanol. Trate de obtener gasolina nueva de un muelle de combustible o una estación de servicio concurrida.


Utilice un aditivo estabilizador de combustible si no prevé utilizar la mayor parte del combustible de su embarcación en una semana o dos. La gasolina moderna puede comenzar a oxidarse y formar depósitos que causan problemas en el sistema de combustible en solo unas pocas semanas, especialmente en motores más antiguos equipados con un carburador en lugar de inyección de combustible.


Instale un filtro de combustible separador de agua de 10 micrones entre el tanque de combustible y el motor, que tendrá un elemento filtrante derivado. Muchos barcos más nuevos ya están equipados con estos filtros, que pueden mantener el agua y las partículas muy finas de desechos fuera del motor. Lleve un elemento filtrante de repuesto en el barco. Mantenimiento y Cuidado de Motor de Barcos.

Evite problemas con la batería

Reemplace siempre la batería de arranque del motor por otra batería marina, que tenga placas más gruesas y un diseño más robusto que una batería de automóvil para soportar la vibración y los golpes que puede producir una embarcación.


Asegure la batería marina con una buena bandeja de batería, que debe tener una base que esté atornillada o atornillada a la embarcación y un soporte rígido o una correa de bloqueo para sujetarla a la base. No querrás que la batería golpee en aguas turbulentas.


Compruebe con frecuencia las conexiones de los terminales de la batería para asegurarse de que estén ajustadas y libres de corrosión.
Si utiliza la embarcación con poca frecuencia, utilice un cargador de batería de tipo mantenimiento para mantener la batería completamente cargada entre salidas.
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Servicio anual / Mantenimiento y Cuidado de Motor de Barcos

Siga el programa de servicio descrito en el manual del propietario de su motor marino. La mayoría de los motores fueraborda, dentrofueraborda e intraborda de gasolina requieren un servicio básico cada 100 horas o anualmente. Este servicio básico incluirá un cambio de aceite y filtro (para motores de cuatro tiempos), cambio del lubricante de la caja de engranajes en motores fueraborda y dentrofueraborda, cambio del elemento del filtro de combustible y quizás la instalación de bujías nuevas.

Un buen taller de servicio también revisará la correa de accesorios en los motores dentrofueraborda e intraborda, inspeccionará y reemplazará los ánodos de sacrificio según sea necesario y verificará el estado del líquido de compensación hidráulica y de la dirección asistida. Asegúrese de que el impulsor de la bomba de agua se cambie según lo programado. Este servicio a menudo se combina con la preparación para el invierno del motor para el almacenamiento fuera de temporada. Mantenimiento y Cuidado de Motor de Barcos.

Preparando el motor para el invierno / Mantenimiento y Cuidado de Motor de Barcos

Este procedimiento también se describirá en el manual del propietario. Si va a almacenar la embarcación en un clima con temperaturas bajo cero, un motor dentrofueraborda o intraborda deberá tener su sistema de enfriamiento enjuagado con anticongelante. Esto expulsa toda el agua dulce del sistema de enfriamiento, que de otro modo podría congelar y dañar el motor.

Incluso los motores con un sistema de enfriamiento cerrado que está lleno de anticongelante pueden necesitar ser enjuagados para expulsar el agua del escape y del intercambiador de calor. Puede hacerlo usted mismo, pero en realidad es una tarea que es mejor dejarla en un taller de servicios náuticos. Muchas tiendas combinarán la preparación para el invierno con el servicio anual.

Problemas de diésel / Mantenimiento y Cuidado de Motor de Barcos

Mantenga el tanque lleno y use un aditivo diesel de calidad para prevenir el crecimiento microbiano. Compruebe si hay agua en el recipiente de inspección del filtro de combustible antes de cada viaje.

Los filtros de mar obstruidos son la causa más frecuente de fallas en los motores diésel intraborda (y motores intraborda de gasolina). Un colador sucio evita que el agua cruda ingrese al sistema de enfriamiento. Consulta el tuyo antes de cada salida.

Revise su eje de transmisión / Mantenimiento y Cuidado de Motor de Barcos

Los propietarios de motores fueraborda y dentrofueraborda deben quitar la (s) hélice (s) varias veces al año para revisar el eje de la hélice en busca de sedal. La línea desechada en el agua puede enrollarse alrededor del eje y eventualmente dañará el sello del eje de la hélice, permitiendo que el agua ingrese a la caja de engranajes, lo que puede provocar una falla catastrófica y una costosa factura de reparación. Nuevamente, consulte el manual del propietario para obtener instrucciones sobre cómo quitar el soporte e inspeccionar el eje.

Motor fueraborda / Cuidado del motor

Es fácil mantener su motor fuera de borda en perfecto estado, incluso si no es mecánico. El mantenimiento preventivo del motor de la embarcación facilita la navegación segura y puede mantener la fiabilidad del motor durante mucho tiempo.

Siga nuestra Guía de mantenimiento de motores marinos

Después de cada viaje

  • Enjuague el motor. Esto no solo se aplica a las aventuras de agua salada, sino también a las salidas de agua dulce.
  • Encienda el motor y deje que la bomba de agua haga el resto (practique la navegación segura recordando mantenerse alejado de la hélice y asegurarse de que nadie intente poner el motor en marcha).
  • Mientras limpia el motor, verifique la bomba de agua para asegurarse de que tenga un buen flujo de agua. Ponga con cuidado su dedo a través del chorro de agua. Puede que esté caliente, pero no debería estar caliente. Si la salida no es fuerte, es posible que tenga algunos residuos atascados en el tubo de salida. Apague el motor inmediatamente para evitar el sobrecalentamiento y los daños. Inserte un pequeño trozo de alambre en el tubo de flujo y muévalo hacia adelante y hacia atrás. Arranque el motor nuevamente y verifique la salida. Si eso no resuelve el problema, es posible que necesite una nueva bomba de agua.
  • Después de lavar el motor, desconecte la línea de combustible y deje que el motor queme todo el combustible del carburador.
  • Una vez que haya terminado de lavar y que el motor se quede sin combustible, asegúrese de apagar la llave y, si tiene un interruptor de batería, apáguelo.
  • Quite la capota del motor y compruebe si hay fugas de agua o de combustible. Si encuentra fugas, consulte a su mecánico de navegación segura.
  • Limpie todo y rocíe con un anticorrosivo como WD 40 o Quick-lube. Asegúrese de lubricar todas las partes móviles, como el cambio, los cables del acelerador, las válvulas del carburador, etc.
  • Reemplace la capota y límpiela. Mantenga una lona o una cubierta de plástico en el motor entre viajes.
  • Utilice siempre combustible nuevo. Al final de la temporada, el mantenimiento del motor de la embarcación debe incluir vaciar los tanques y llevar el combustible a la autoridad de reciclaje correspondiente.

Mantenimiento regular / Mantenimiento y Cuidado de Motor de Barcos

  • Revise periódicamente la línea de combustible en busca de grietas y puntos desgastados.
  • Asegúrese de que la pera del cebador de combustible no esté rajada y sea flexible.
  • Asegúrese de que los accesorios de la línea de combustible se asienten correctamente y no tengan fugas.
  • Revise las abrazaderas en la línea de combustible para ver si hay óxido o corrosión.
  • Los tanques de combustible en busca de daños y corrosión.
  • La ventilación del tanque para asegurarse de que aspire correctamente.
  • Compruebe con regularidad que no haya agua en el combustible.
  • Mantenimiento y Cuidado de Motor de Barcos

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