Ya sea que esté hablando del GPS en su teléfono, en su automóvil o un GPS marino para barcos , todas estas unidades reciben señales de radio de múltiples satélites en órbita para determinar su posición. Cómo Usar el GPS Marino para Navegar.
Actualmente hay 30 satélites GPS activos en órbita, además de algunos extras reservados como repuestos en caso de que uno o más satélites tengan problemas mecánicos o se dañen. Al conocer la posición de un mínimo de tres de estos satélites y calcular las diferencias de tiempo entre las señales transmitidas, que se mueven por el espacio a más de 186,000 MPH, su receptor GPS puede determinar su posición exacta en cualquier parte de la tierra.
GPS marino para barcos: conceptos básicos
Cuantas más señales de satélite reciba su GPS, con mayor precisión podrá calcular esa posición, y aunque la precisión depende de una serie de factores que van desde las condiciones atmosféricas hasta la calidad del receptor, cuando muchos satélites múltiples están a la vista, un receptor GPS común normalmente puede poner su posición dentro de un radio de 16 pies. Los receptores de gama alta con dos canales pueden ser significativamente más precisos.
Una vez en marcha, su GPS actualiza continuamente su posición y proporciona información sobre la velocidad y la dirección.
El GPS también le permite guardar posiciones, que comúnmente llamamos «puntos intermedios». Para los navegantes, esto puede ser útil para registrar permanentemente la ubicación de un canal, un bajío o un punto de pesca.
También puede encadenar una serie de waypoints para crear una ruta, llevándolo del punto «A» al punto «Z».
Originalmente, las unidades de GPS para navegación mostraban su posición en latitud y longitud, y aunque esa información aún se puede mostrar, en la mayoría de los GPS marinos modernos, las personas usan un gráfico digital para ver dónde están, de manera muy similar a como puede mirar un mapa de calles que muestra su posición en tu celular Un GPS que puede mostrar cartas se llama “chartplotter” o “GPS/chartplotter”.
Y en los últimos años, las cartas digitales se han vuelto mucho más completas en las áreas que cubren, han mejorado los niveles de detalle y tienen una mayor precisión. De hecho, muchos plotters modernos también le permiten mejorar las cartas digitales que ve en tiempo real mientras opera su embarcación, haciendo coincidir su posición GPS con los sondeos de profundidad tomados por su sonda.
Navegar con GPS suele ser la forma más eficiente y fácil de navegar en un barco, pero demasiadas personas lo usan como una representación gráfica en lugar de numérica. Puede mostrar una carta digital en su unidad GPS y dirigir el barco de tal manera que el icono del barco en el centro de la pantalla apunte en la dirección general correcta. Pero conducirá con mucha más precisión si en su lugar utiliza una «pantalla de dirección» dedicada que le proporciona el rumbo numérico de la brújula que desea seguir, el rumbo que realmente está conduciendo y una flecha o indicador que le indica si debe dirigirse a babor o estribor para volver al rumbo más directo.
Asegúrese de leer Navegación marina: cómo navegar en un barco para obtener una imagen más completa de la navegación de barcos con y sin GPS. Y recuerda: aunque la mayoría de nosotros dependemos del GPS para navegar en nuestros barcos la mayor parte del tiempo, nadie debería confiar en él al 100 por ciento. Como cualquier sistema electrónico, el GPS está sujeto a fallas y necesitará saber cómo volver a casa cuando sus dispositivos electrónicos lo decepcionen.
Incluso los navegantes que nunca dejan de ver tierra deben tener un GPS/plotter a bordo, en casi cualquier embarcación. Nunca se sabe cuándo se encontrará con niebla o si un problema mecánico lo obliga a quedarse despierto hasta tarde y regresar a casa en la oscuridad. Y en momentos como esos, se sentirá aliviado de tener un GPS a bordo. Además, las unidades actuales son tan económicas (puede obtener un GPS/plotter básico por solo un par de cientos de dólares) que realmente no hay excusa para no tener uno.
Espera un minuto: tu teléfono ya tiene GPS, entonces, ¿por qué obtener otro solo para tu barco? Esa es una buena pregunta, particularmente porque puede usar varias aplicaciones de navegación para convertir más o menos su teléfono en un mini plotter. Los teléfonos móviles, sin embargo, tienen una serie de inconvenientes:
- No siempre son lo suficientemente fuertes como para escapar del daño cuando el rocío comienza a volar o se caen del tablero a una plataforma de fibra de vidrio;
- No están montados de forma rígida en el timón y pocos montajes adicionales pueden soportar la vibración y los impactos que produce una embarcación en marcha;
- Sus baterías pueden agotarse más rápido de lo esperado; y muchos navegantes viajan fuera de las áreas de cobertura celular con regularidad.
- Entonces, si bien tener un teléfono celular con una aplicación de navegación cargada puede ser útil y es un buen respaldo para tener a bordo, nunca debe depender de él como su principal herramienta de navegación.
Alarma de ancla
Una característica del GPS que es útil para los navegantes en particular es la capacidad de configurar una «alarma de fondeo». Puede establecer una geocerca alrededor de su barco mientras está anclado, y si el ancla se arrastra o la línea se suelta y su bote atraviesa la geocerca, su GPS hará sonar una alarma. / Cómo Usar el GPS Marino para Navegar
Algunos de los sistemas actuales también le permiten interactuar con el GPS de su barco desde lejos, a través de una aplicación en su teléfono celular, por lo que actúa como un sistema de seguridad. Puede configurar esa geocerca alrededor de su barco, y si alguien intenta robarlo, recibirá una alarma de texto tan pronto como se mueva fuera de posición. / Cómo Usar el GPS Marino para Navegar
Si su GPS está «conectado a la red» (conectado a los demás dispositivos electrónicos a bordo del barco), también puede cumplir una serie de funciones adicionales.
Puede permitir que el piloto automático sepa hacia dónde dirigirse, superponer datos adicionales (como el radar del barco ) sobre las cartas digitales.
Quizás lo más importante es proporcionarle a su radio VHF los datos de posición del barco. Cuando su VHF recibe datos de posición, puede usarlos para DSC (llamada selectiva digital). Hágalo, y si alguna vez tiene que llamar a la Guardia Costera, recibirán los datos de su posición exacta a través de la transmisión de radio. Esta es una función que puede salvarle la vida, así que asegúrese de analizar más de cerca las comunicaciones VHF y DSC leyendo Cómo usar una radio VHF . / Cómo Usar el GPS Marino para Navegar.
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