【Que alegría verte】 Si estas aquí es que tienes curiosidad o necesitas un buen carrete de pesca. Te presento un modelo de la histórica marca japonesa Daiwa, aquí puedes Comprar Mejores Carretes de pesca Daiwa Tatula al mejor precio.
Mas carretes de pesca Daiwa
Historia de la marca Daiwa
Daiwa se fundó en 1958 en Japón y siempre se ha considerado uno de los líderes en innovación de productos. Al principio de su historia, Daiwa fue la empresa que desarrolló el «carrete de cara abierta» en 1965 con el que estamos tan familiarizados hoy. Este concepto de colocar el carrete en la parte exterior del carrete fue realmente una ruptura, ya que permitió que se cargara más línea en el carrete con un giro más rápido, lo que creó una mayor tasa de recuperación y una mejor sensación.
Cuando se trata de innovación, Daiwa ha liderado el camino tanto en diseño como en materiales utilizados en el proceso de fabricación. Daiwa se interesó mucho en las fibras de carbono y en cómo podrían usarse tanto en sus carretes como en sus cañas de pescar.
De los primeros / Carretes de pesca Daiwa Tatula
Daiwa fue el primer fabricante en incorporar fibras de carbono tanto en los cuerpos de los carretes de pesca como en los rotores de los carretes. Mediante el uso de estas fibras de carbono densamente empaquetadas, Daiwa pudo reducir el peso y al mismo tiempo conservar la resistencia. En 2007, Daiwa presentó su material patentado llamado Zaion, que es un material de fibra de carbono de alta densidad que es más fuerte que el metal en muchos aspectos.
Al recoger un carrete Daiwa hoy y darle un giro, notará lo suave que gira, esto se debe a su sistema de rodamiento de bolas sellado. En 2010, Daiwa utilizó la «ingeniería espacial» para crear un sistema de rodamientos de bolas sellados resistente al polvo y al agua al que llaman «MagSealed». El sistema de rodamientos de bolas MagSealed utiliza MagOil patentado por Daiwa para mantener la sensación de balanceo y giro como nuevo durante años.
Carretes de pesca Daiwa Tatula
El Daiwa Tatula se introdujo en el mercado en 2013 bajo una campaña de marketing muy creativa llamada «Proyecto T» y con él llegaron tres modelos.
Los tres modelos diferentes comparten muchos de los mismos atributos, siendo la losa el T-Wing Levelwind System o TWS, como lo denomina Daiwa, y las principales diferencias son las relaciones de transmisión, los cojinetes y el tamaño del carrete.
En esta revisión del Daiwa Tatula 100, Daiwa Tatula Type-R y Tatula Type-HD, te mostraré las diferencias entre estos modelos y por qué querrás elegir uno sobre el otro en función de tu estilo particular de pesca.
Tatula 100 / Carretes de pesca Daiwa Tatula
El Tatual estándar es el nivel de entrada a la serie Tatula y es un carrete muy duradero con excelentes características, incluido el nivel de viento T-Wing. Si está pescando más en agua dulce que en agua salada y está buscando ahorrar unos pocos dólares, probablemente este sea el carrete para usted.
Tatula Tipo-R
El Type-R le brindará estas características adicionales:
El sistema de 8 rodamientos incluye 2 rodamientos resistentes a la corrosión (2CRBB + 5BB + 1RB)
Carrete de aluminio superligero
Zaion drag star
10 gramos más ligero
Disponible en una relación de transmisión ultrarrápida de 8.1: 1
Para el pescador que va a pescar en la costa o necesita una opción de recuperación súper rápida, este es el modelo con el que querrá ir.
Tatula Type-HD / Carretes de pesca Daiwa Tatula
El Type-HD le dará las mismas características del Tatula y luego las siguientes:
El sistema de 8 rodamientos incluye 2 rodamientos resistentes a la corrosión (2CRBB + 5BB + 1RB)
Carrete de aluminio superligero
Zaion drag star
Mango extralargo de 100 mm para mayor apalancamiento
30% más de capacidad de línea
Los pescadores de agua salada que se dirigen a especies más grandes de hasta 10 libras querrán elegir el Type-HD por su potencia de arranque adicional, mango más grande y capacidad de línea adicional.
Características de Carretes Daiwa Tatula
Sistema T-Wing (TWS)
El sistema T-Wing de Daiwa es único y resuelve uno de los problemas comunes con los carretes de baitcasting, que es la fricción que generalmente es causada por el sistema de viento nivelado. Con el diseño único de TWS, la línea puede fluir libremente a través de la parte ancha de la sección superior cuando se lanza.
Una vez que comience a recuperar la línea, se desliza en la ranura inferior y luego se distribuye uniformemente en el carrete.
Marco de aluminio resistente y liviano y placa lateral (lado del engranaje)
El Tatula tiene un marco y placas laterales muy limpios y diseñados con precisión que están hechos de aluminio liviano, lo que lleva a pesos totales de carrete de entre 7,6 oz y 8,1 oz, según el modelo. .
Rotor de aire
El rotor de aire no solo pesa aproximadamente un 15% menos que un rotor tradicional, sino que su diseño también distribuye uniformemente la tensión a través del material compuesto de carbonita Zaion y, por lo tanto, logra dos objetivos, uno es la resistencia y el otro es un peso reducido.
Ultimate Tournament Carbon Drag UTD – Carretes de pesca Daiwa Tatula
Los tres modelos Tatula utilizan lo que Daiwa denomina el sistema Ultimate Tournament Carbon Drag. El UTD se compone de arandelas de arrastre de fibra de carbono de gran tamaño que se colocan a ambos lados del carrete y permiten una distribución uniforme de la fuerza en el carrete.
Este diseño da como resultado un arrastre suave y durante nuestras pruebas, no teníamos ninguna experiencia con el agarre o el atascamiento del arrastre.
Control de lanzamiento de Magforce-Z
Magforce-Z es lo que hace que la capacidad de lanzamiento de la serie de carretes Daiwa Tatula sea tan excelente. El sistema de frenado magnético único de Daiwa permite que el carrete gire libremente al principio del lance y luego, en el momento justo, aplica los imanes para comenzar a ralentizar la rotación del carrete para evitar que se eche a perder.
El backpooling es un problema común para muchos pescadores, especialmente cuando recién comienzan a usar un cebo. Hay un ajuste de dial en la placa lateral que permite al usuario marcar la cantidad justa de presión según sus preferencias personales, el peso del señuelo y la experiencia.
8 Sistema de rodamientos
Los carretes Tatula utilizan lo que se denomina CRBB o rodamientos de bolas resistentes a la corrosión, estos son rodamientos de bolas de acero inoxidable especialmente tratados que están diseñados para proporcionar hasta 12 veces la esperanza de vida normal de los rodamientos de bolas de acero en condiciones de agua salada dura. (No en el estándar Tatula).
Mango eléctrico barrido: el mango eléctrico grande de 90 mm con recortes para reducir el peso coloca las paletas más cerca del centro del carrete y la varilla, lo que significa que más energía de cada manivela del mango se transfiere directamente al carrete y no se desperdicia innecesariamente. , esto da como resultado más energía cuando recupera.
El Tatula Type-HD ofrece un mango de 100 mm para una potencia de arranque aún mayor.
Características de un vistazo
Sistema de ala en T (TWS)
Marco de aluminio resistente y ligero
Rotación de aire
Ultimate Tournament Carbon Drag UTD
Control de lanzamiento de Magforce-Z
Relaciones de transmisión 5.4: 1, 6.3: 1, 7.3: 1 y 8.1: 1
8 sistema de cojinetes
Anti-retroceso infinito
Mecanismo de embrague resistente a la corrosión
Mango eléctrico grande con barrido de 90 mm
Perilla de mango en forma de I
el sistema T-Wing o TWS
En el corazón de la serie de carretes Tatula se encuentra el sistema T-Wing o TWS, como lo llama Daiwa, entonces, ¿qué es este sistema T-Wing? Con la mayoría de los carretes de baitcasting, existe un problema común que es cómo se vuelve a colocar la línea en el carrete de manera uniforme.
Diferentes fabricantes han propuesto diferentes soluciones, siendo la más común lo que se conoce como sistema de viento nivelado.
La mayoría de los sistemas de viento nivelado incorporan un mecanismo de enrollamiento que se mueve horizontalmente hacia adelante y hacia atrás a través del carrete para distribuir la línea de manera uniforme. La línea normalmente pasa a través de un pequeño orificio de guía y esto puede causar fricción en la línea cuando lanza el carrete.
Daiwa ha ideado un método muy ingenioso llamado T-Wing que permite que la línea se mueva de lado a lado en la parte superior de la parte T de la guía, esto permite que la línea se desenrolle suavemente del carrete sin apenas fricción.
Una vez que se acopla el embrague, la línea desciende hacia la parte inferior de la guía en T y se dirige hacia adelante y hacia atrás a través del carrete para enrollar de manera uniforme. (Vea el diagrama de arriba)
Especificaciones
Hay tres modelos del Daiwa Tatula aquí están las especificaciones.
Ergonómicamente, el carrete se adapta muy bien a la palma de su mano y debería ofrecer una experiencia sin estrés después de muchas horas de pesca. Si eliges el modelo HD tendrás que tener en cuenta que va a ser un poco más pesado que modelos comparables como el Abu Garcia Revo SX o el Shimano Curado 70 o Shimano Curado I pero te va a dar más línea. capacidad para luchar contra esos peces más grandes.
Cuando se trata de tasas de recuperación, Tatula le ofrece muchas opciones diferentes con relaciones de transmisión entre 5.4: 1 y 8.1: 1, por lo que está cubierto para muchos escenarios de pesca diferentes. El mango de 90 mm de gran tamaño en Tatula y Tatula Type-R y el mango de 100 mm en Tatula Type-HD le brindan una potencia de arranque adicional para los músculos de esos peces más grandes.
Daiwa cambió las perillas del Tatula a un estilo de paleta más plano con el que quizás esté familiarizado si alguna vez ha pescado cebos Shimano, personalmente, me gustan bastante las nuevas perillas
Pros
Liso
Resistente a la corrosión
Ala en T
Frenado magnético
Contras
Peso
Alternativas
Hay dos carretes que creo que deberías echarle un vistazo. El primero es el Shimano Curado 70 si va a apuntar a especies más pequeñas como la trucha marina manchada. El carrete es liviano y tiene una tasa de recuperación ligeramente mayor que el Shimano Curado I.
Si está apuntando a especies un poco más grandes como Snook y Redfish, entonces el Curado I con el arrastre adicional y el tamaño del carrete podría ser una mejor opción para usted.
En conclusión
Con un total de 7 configuraciones diferentes (sin contar la recuperación izquierda frente a la derecha), la serie de carretes Tatula para Daiwa puede cubrir una amplia gama de aplicaciones de pesca. Estos carretes tienen un precio y compiten en el segmento principal del mercado de baitcasting y le ofrecen una buena solución para casi cualquier tipo de situación de pesca en la que se encuentre.
Los carretes son muy sólidos en cuanto a calidad y durabilidad. En nuestras pruebas, quedamos satisfechos con el rendimiento de las tres configuraciones que llevamos al campo y realmente no teníamos nada negativo que decir sobre ellas, aparte de que eran un poco más pesadas de lo que tradicionalmente esperaríamos de Daiwa.
La conclusión es que los tres modelos ofrecen algo que desear, que tendrá que descifrar en función del estilo de pesca para el que desea utilizar el carrete. Estamos seguros de que todo se mantendrá con el tiempo, como ha sido nuestra experiencia con otros productos Daiwa.
carrete giratorio Daiwa Tatula LT
Aquí hay uno para todos mis pescadores de agua dulce. En esta revisión independiente del carrete giratorio Daiwa Tatula LT, descubrimos si Daiwa puede diseñar un carrete ligero sin sacrificar el rendimiento y la durabilidad.
El Tatula LT viene en cinco tamaños diferentes. El 1000 y el 2000 tienen un máximo de 11 libras de resistencia, y el carrete solo pesa 5.8 onzas. La única otra diferencia en estos modelos es la tasa de recuperación ligeramente mayor del 2000 y la capacidad de línea ligeramente mayor.
El 2500 es el siguiente paso hacia arriba, y este carrete lo lleva a 22 libras máximas de arrastre y un peso del carrete de 6.2 onzas.
El 3000 no aumenta el peso ni la resistencia, pero puede manejar un mono de prueba de 12 libras o una trenza de prueba de 20 libras, y obtiene diez yardas adicionales de línea en la versión de carrete profundo.
Por último, el tamaño 4000 aumenta su resistencia a 26,4 libras, el carrete pesa 7,4 onzas y tiene una capacidad de línea de hasta 30 libras de trenza de prueba para peces más grandes.
La línea de fondo
Un carrete de agua dulce extremadamente ligero y de alta calidad en el rango de precios de nivel medio
Carrete muy suave con gran arrastre
Alto nivel de calidad de fabricación, las piezas son fáciles de encontrar y el carrete es fácil de mantener.
Carcasa de fibra de carbono ZAION muy duradera
El carrete Daiwa Tatula LT es un ganador completo.
Lo primero que destaca de este carrete es su peso. Cuando compare este carrete con algunos de los otros disponibles de la línea Daiwa, verá que el Tatula LT iguala o supera la capacidad máxima de arrastre y línea, pero sigue siendo más ligero y resistente que los otros carretes, de ahí la designación LT.
Para crear un carrete que sea tan liviano pero poderoso, se necesita tecnología avanzada. Daiwa hizo todo lo posible con el Tatula LT. Durante nuestra revisión, aprendimos mucho sobre esta tecnología avanzada y decir que estábamos impresionados sería quedarse corto.
Uno de los mejores
Usan un cuerpo de cepa de carbono Zaion de “alta densidad” con un rotor de aire de última generación que pesa un 15% menos que los materiales que la competencia usa en sus carretes. También obtienes un Air Bail de acero inoxidable hueco y un Digigear de grado aeronáutico.
Con toda esta increíble tecnología combinada, se encontrará con un carrete que ofrece un lanzamiento y una recuperación suaves de manera constante, una y otra vez.
El carrete Daiwa Tatula LT utiliza un sistema de 7 rodamientos que incluye un CRBB con cinco rodamientos de bolas de acero inoxidable y un rodamiento de rodillos anti-retroceso. Lo que estamos tratando de decir es que este carrete es liviano y duradero porque Daiwa incluye todo lo que desea en el carrete para hacerlo de esa manera. No escatimaron mucho aquí.
Características
Carcasa de fibra de carbono ZAION LT : esta carcasa de fibra de carbono está diseñada para ser elegante y ligera. Cuando agarre este carrete, quedará impresionado de inmediato por lo ligero que se siente, pero también por su cuerpo de «alta densidad». Como resultado, se encontrará con la combinación perfecta de material ligero combinada bien con un diseño fuerte y receptivo.
Aleación de aluminio mecanizada DIGIGEAR
Se requirió mucha investigación y búsqueda en la web para encontrar información sobre cómo Daiwa construye sus sistemas Digigear. Están mecanizados digitalmente para proporcionar el máximo rendimiento y resistencia. El objetivo de este diseño es maximizar el tamaño de los engranajes manteniendo el peso bajo.
Lo diferente de estos engranajes es cómo los dientes interactúan con el engranaje. El diseño proporciona un engranaje más grande que proporciona una recuperación suave que no solo hace que la pesca sea más agradable, sino que también extiende la vida útil de su carrete, ya que hay más área de superficie de los dientes, lo que significa que tiene más torque y menos tensión en el engranajes.
Rotor de aire
El rotor de aire con gancho de aire es liviano y no agrega demasiado volumen al carrete. El trabajo de este dispositivo es quitar algo de tensión al rotor para ayudar a proporcionar una recuperación sin problemas. La cámara de aire tiene un diseño hueco, por lo que no le quita el diseño elegante, y ambos dispositivos parecen duraderos y bien fabricados.
Sistema de 7 rodamientos (1 CRBB + 5BB + 1BB)
Daiwa incluso hace un esfuerzo adicional con sus rodamientos en este carrete al incluir un rodamiento de bolas resistente a la corrosión delante de cinco de acero inoxidable y un rodamiento de bolas anti-retroceso. El cojinete resistente a la corrosión proporciona un escudo para evitar la entrada de arena y suciedad.
Este paso parece un poco innecesario porque los expertos no recomiendan pescar este carrete en agua salada de todos modos.
Relación de transmisión – 6.2: 1 –
Una relación de transmisión de 6: 1 es una opción popular para la mayoría de los pescadores de agua dulce. Este carrete es rápido pero no excesivo, y funciona bien para los pescadores que buscan jig o pescar con crankbaits. Con una proporción de 6.2: 1, tendrá una tasa de recuperación entre 30.5 ″ con 1000 hasta 39.1 ″ con el tamaño 4000.
Mango de aluminio barrido: el mango de aluminio barrido tiene un tacto agradable y la perilla de tacto suave tiene un agarre sólido, sin embargo, parece haber un poco de inclinación en la perilla para manejar la conexión.
Sistema de arrastre a prueba de agua: los arrastres a prueba de agua se están volviendo más estándar en la mayoría de sus cañas giratorias, por lo que no me sorprende descubrir que el Daiwa Tatula LT tiene uno en este caso. El freno impermeable simplemente protege el sistema de arrastre para que no se moje y posiblemente se corroa, aunque este es un carrete de agua dulce.
Tamaño de la serie 1000 a la serie 4000 – Opciones, opciones opciones. A veces son una bendición, pero otras veces son una maldición. Encuentro que el 2500 con el carrete profundo sería mi elección en este escenario porque obtienes la mayor cantidad de arrastre sin cargar un carrete pesado. Una prueba de 10 libras con 22 libras de arrastre debería ser más que suficiente para la mayoría de los pescadores de agua dulce.
Características de un vistazo
Carcasa de fibra de carbono ZAION LT
Aleación de aluminio mecanizada DIGIGEAR
ROTOR DE AIRE
7 Sistema de rodamientos (1 CRBB + 5BB + 1BB)
Relación de engranajes: 6.2: 1
Mango de aluminio barrido
Sistema de arrastre impermeable
Tamaño de la serie 1000 a la serie 4000
Carrete Ligero y resistente
Si todavía se está preguntando qué significa LT en el Daiwa Tatula LT, me enorgullece decir que significa «ligero y resistente». Este carrete hace frente a esa afirmación al ser uno de los carretes más ligeros del mercado actualmente y sigue siendo resistente en su diseño con los engranajes más grandes.
La carcasa de fibra de carbono Zaion permite que el carrete sea más liviano y suave que la mayoría, sin perder su rigidez y manteniendo la potencia para manejar sus peces de agua dulce más grandes.
Por ser tan ligero como es, tampoco esperaría que tuviera una relación de transmisión de 6.2: 1. Lo que esto significa es que cuando muerde, puede tomar rápidamente una gran cantidad de sedal para colocar el anzuelo rápida y bruscamente. Todo parece jugar en armonía con este carrete.
Además de un cuerpo liviano y una relación de transmisión funcional, también tiene un arrastre suave que le brinda un poco de espacio para jugar cuando está luchando contra graves grandes o leucomas.
Algo que funciona con este carrete es que incluso puedes subir a los tamaños 4000 sin sentir fatiga después de pescar durante todo un día. Incluso con un modelo 4000, todavía está pescando un carrete que pesa menos de ocho onzas. Con el Daiwa Tatula LT, tiene la libertad de elegir el tamaño que desee y hacer que funcione en una variedad de situaciones.
Prueba de campo
Después de unos días de pesca, este combo llegué a la conclusión de que esta configuración que pesa menos de 12 oz. completamente enrollado es tan divertido de pescar como uno de mis 4 pesos. cañas de mosca.
Tanto el carrete como el arrastre eran suaves como la seda y encontré que la gestión de la línea era excelente. El bajo más grande que logré volver a la canoa pesaba un poco más de 3.5 libras, así que honestamente nunca tuve la oportunidad de poner a prueba la resistencia, que tiene una clasificación de 22 libras.
Pros
Ligero y resistente
El sistema Digigear proporciona el máximo rendimiento
Sistema de rodamientos de bolas resistente a la corrosión
Recuperación súper suave
Contras
Alguna ligera pendiente en la conexión de la manija a la perilla
Se han reportado problemas con las perillas de arrastre que se agrietan y rompen
Alternativas
Si está decidido a elegir un carrete que pueda aguantar tanto en agua salada como en agua dulce, es posible que desee mirar el Shimano C4i + . Este carrete es similar al Tatula LT y cuenta con un rotor Magnumlite que es conocido por ser liviano y bien equilibrado, sin embargo, gastará aproximadamente un 25% más.
MUCHAS CARACTERISTICAS
Este carrete ofrece una variedad de características de suavidad como el carrete AR-C con rodillo de potencia y el piñón X-ship. Además, no está sacrificando nada en términos de peso porque la mayoría de estos carretes pesan menos de siete onzas.
Si está dispuesto a aguantar algunas onzas adicionales, puede comprar el Quantum Smoke Inshore PT . Este carrete está diseñado específicamente para agua salada costera, y obtienes entre 18 y 20 libras de resistencia por 7,6 a 10,5 onzas. Como puede ver, este carrete es un poco más pesado, pero lo compensan con un sistema de recuperación de diez rodamientos y un carrete tratado con Saltguard.
Siguiendo con la marca Daiwa, podría elegir un carrete un poco más barato con el Daiwa Fuego LT . Este carrete es casi idéntico en términos de capacidades, ya que obtiene el sistema Digigear, el rotor de aire y un cuerpo liviano con infusión de carbono. Entonces, ¿cuál es la diferencia? El Daiwa Fuego LT pesa un poco más de 1 oz para ser específico para el modelo 2500, pero también tiene tecnología Magsealed en el eje principal, lo que significa que también puedes pescarlo en agua salada.
En conclusión
Simplemente escribir esta reseña y hacer la investigación me da ganas de salir al agua y usar este carrete nuevamente. El Daiwa Tatula LT es el epítome de lo que puede ser un gran carrete con la tecnología y el diseño adecuados. Estoy emocionado de ver a dónde lleva el futuro estos carretes y qué tipo de avances increíbles harán a continuación.
En general, si está buscando la combinación perfecta de diseño liviano y recuperación suave, desea darle un vistazo a este carrete. No tendrás mucha suerte pescando la sal con este, pero si eres como yo, no te preocupes demasiado por eso. No dejes pasar este carrete sin al menos darle una vuelta.
Daiwa Tatula CT
En esta revisión del Daiwa Tatula CT, que se lanzó al mercado por primera vez en 2016, echaremos un vistazo a este excelente carrete de baitcasting de nivel de entrada de Daiwa.
El Daiwa Tatula CT es el carrete de nivel de entrada de Daiwa que incluye el impresionante sistema de gestión de línea T-Wing junto con una serie de otras características que se encuentran en sus carretes más caros.
El Daiwa Tatula CT está disponible en 4 relaciones de transmisión para adaptarse a diferentes tipos de pesca, incluida una alta potencia de 5,5: 1 para aterrizar esos lunkers.
El siguiente paso del Tatula CT sería el Tatula CT Type R, que se ha actualizado para incluir algunas cosas cosméticas como su pintura roja de carreras, así como los rodamientos de bolas resistentes a la corrosión «CRBB» mejorados, un carrete hecho de A705 Aircraft Grade Aluminio,y una reducción general de peso de 0,2 oz.
La línea de fondo
Otro gran carrete de lanzamiento de baitcasting de Daiwa en el rango de menos de $ 125 para pesca costera y de agua dulce.
Carrete muy suave de 7 rodamientos de bolas con un buen arrastre de 13,2 libras.
Marco y placa lateral de aluminio sólido y ligero.
El Daiwa Tatula CT es una excelente opción en un carrete de baitcasting de bajo perfil que no rompe el banco.
Hay muchas cosas que me gustan mucho del Daiwa Tatula CT, como el cuerpo compacto que cabe muy bien en la palma de tu mano.
El tamaño del cuerpo es solo un poco más pequeño que los modelos anteriores, pero es suficiente para darle un mejor agarre y sentir que tiene una mejor conexión con el carrete. Esto, a su vez, hace que sea más fácil pescar que los carretes más grandes, especialmente cuando se trata de lanzar y voltear.
El Daiwa Tatula CT es parte de la familia de carretes T-Wing y utiliza el sistema T-Wing de Daiwa para el control de la línea, que hemos descubierto que es uno de los mejores sistemas del mercado para asegurar que tenga un tendido de línea uniforme y excelente. moldeabilidad.
Características Carretes de pesca Daiwa Tatula
Sistema T-Wing (TWS – Lanzamiento largo con juego mínimo): el sistema T-Wing de Daiwa resuelve un par de problemas comunes y molestos que ocurren con los carretes de viento nivelado, la fricción y el contragolpe.
El diseño innovador de la abertura en “T” permite que la línea fluya libremente a través de la sección superior más ancha al lanzar, eliminando así la mayor parte de la fricción y aumentando la distancia de su lanzamiento.
Cuando vaya a recuperar su línea, la parte en T de la guía gotea hacia el carrete y la línea ahora está en la sección más estrecha del ala en T para que la línea quede uniforme a lo largo del carrete.
Este diseño también significa que tendrás una menor probabilidad de sufrir una reacción violenta cuando lances.
Marco de aluminio liviano
El Tatula CT cuenta con un marco de aluminio liviano que es más pequeño que el Tatula original y reduce el peso total en 0.2 oz. Si bien este carrete no está diseñado específicamente para agua salada, el marco de aluminio resistirá las condiciones del agua salada bastante bien si se enjuaga después de cada uso.
Magforce Z Cast Control
La respuesta de Daiwas para combatir el problema de la reacción es el sistema Magforce Z. Con Magforce Z, la línea sale del carrete muy rápidamente al comienzo de su lanzamiento y luego se ralentiza debido a los imanes a medida que se acerca al final del lanzamiento. Lo que esto significa es que puede lograr un lance más largo y suave con la misma cantidad de esfuerzo.
La forma en que esto funciona es que hay una taza inductora entre los imanes para aplicar un «frenado magnético» lento, que evita que el carrete se desplace al final de un molde y cree un desorden.
A medida que el carrete comienza a disminuir la velocidad, se aplica menos potencia de frenado a los imanes a medida que la copa del inductor se aleja de los imanes. La cantidad de frenado se controla mediante un dial ubicado en la placa lateral y le permite ajustar los frenos para que se adapten al peso y al tipo de cebo o señuelo que está lanzando.
Rotación de aire: el sistema de rotación de aire de Daiwa facilita una sensación más suave con un enrollado sin esfuerzo y una rotación de giro libre del mango. El rotor de aire pesa un 15% menos que un rotor estándar y está diseñado para distribuir uniformemente la tensión en todo el carrete.
Zaion Star Drag
El star drag está hecho de un material Zaion patentado por Daiwas desarrollado por DAIWA. La gran ventaja del material Zaion es su relación superior entre peso y resistencia. Zaion es un tipo de material de carbono de muy «alta densidad», que está diseñado para brindarle el más alto nivel de rendimiento y una durabilidad extremadamente buena frente a los impactos.
7BB + 1RB – El Tatula CT utiliza un sistema de 8 rodamientos (7 + 1) Los rodamientos principales son rodamientos de bolas estándar de Daiwa que son de excelente calidad y proporcionan una sensación extremadamente suave, además hay un rodamiento de rodillos. Si planea pescar en agua salada, es posible que desee echar un vistazo al Daiwa Tatula CT Type-R, ya que tiene rodamientos de bolas resistentes a la corrosión.
Ultimate Tournament Drag (UTD) con hasta 13,2 libras. max
El UTD o Ultimate Tournament Drag utiliza arandelas de arrastre de fibra de carbono de gran tamaño colocadas a cada lado del carrete, lo que proporciona un arrastre muy uniforme. Esto es especialmente notable cuando se lucha contra peces más grandes y permite una distribución uniforme de la fuerza de arrastre en el carrete.
Este diseño da como resultado un arrastre extremadamente suave y uniforme en todos los ajustes. Con un ajuste máximo de 13.2 libras, el arrastre es lo suficientemente fuerte como para traer todo tipo de peces más grandes, desde el róbalo hasta el róbalo, la trucha caimán y el rojo toro.
Barrido recortado de 90 mm : somos grandes admiradores del diseño de mango barrido recortado grande que le permite tener un mango grande que al mismo tiempo se siente compacto y las perillas más cerca del cuerpo principal del carrete.
Al acercar el mango al cuerpo del carrete, elimina cualquier sensación de bamboleo que normalmente puede experimentar al arrancar peces grandes. Esto se debe al hecho de que su mano está más cerca de la línea central del carrete y la caña.
Características de un vistazo de Carretes Daiwa Tatula
Sistema T-Wing (TWS: lanzamiento largo, juego mínimo)
Marco de aluminio
Rotación de aire
7BB + 1RB
Ultimate Tournament Drag (UTD) hasta 13,2 libras.
Control de lanzamiento de Magforce Z
Recorte de 90 mm barrido
Perilla de mango suave al tacto en forma de I personalizada
Modelos de mano derecha-izquierda
P: Negro, H: Dorado, HS: Rojo, XS: Morado
Si está familiarizado con el Tatula 100, una cosa que notará es que el carrete es más pequeño a primera vista. Si bien es cierto que el carrete parece más pequeño en ancho, en realidad es más profundo y le permite tener exactamente la misma capacidad de línea.
Como dijimos anteriormente, el Tatula CT tiene rodamientos de bolas de muy buena calidad, sin embargo, no son rodamientos resistentes a la corrosión como los que encontrará en el Tatula CT Type-R que es realmente importante para nosotros los pescadores de agua salada y las mujeres.
Prueba de campo de Carretes Daiwa Tatula CT
Al probar el carrete en el agua, pude lanzar con mucha precisión y el carrete se sentía casi igual que mi Tatula 100 anterior, con la excepción de cómo se sentía en la palma de mi mano. Tengo una mano un poco más pequeña y el Tatula CT se siente como si encajara mejor. Tendría que describir esto como la misma sensación que tuve cuando tomé por primera vez una Glock 43/48 que tiene un agarre un poco más pequeño, simplemente se siente mejor en mi mano.
Encontré que el sistema de control de lanzamiento es muy fácil de ajustar, así como el ajuste fino que pude lograr usando el sistema Mag Force para adaptarse a las condiciones cambiantes. Realmente aprecio el dial de ajuste en la placa lateral que me permite ajustar el carrete muy fácilmente y en pequeños incrementos sin tener que abrir la placa lateral.
Encuentro que el diseño abierto del T-Wing System marca una gran diferencia con respecto a los sistemas de control de línea convencionales, especialmente cuando se lanzan cebos más pesados. En todas mis pruebas, no obtuve una reacción violenta y debo admitir que uso un carrete giratorio mucho más que un carrete de baitcasting.
Sé a ciencia cierta que puedo atribuir la falta de reacciones al impresionante sistema de control de lanzamiento Magforce Z.
Pros
Ligero a solo 7,4 0z.
Marco pequeño que cabe cómodamente en la palma de tu mano
Gran distancia de lanzamiento
Arrastre sólido a 13,2 libras.
Contras
Los rodamientos no son resistentes a la corrosión
Alternativas
La primera opción obvia sería el Daiwa Tatula CT Type-R, que es la versión mejorada del Tatula CT. Este carrete va a agregar aproximadamente un 25% en costo. Entonces, ¿qué obtienes? Por su 25% de aumento en el costo, obtendrá un cuerpo un poco más pequeño y liviano y los cojinetes resistentes a la corrosión.
Otro buen carrete en este rango de precios es el 13 Fishing Inception, que es su carrete de baitcasting de nivel de entrada. El Inception es un poco más liviano con solo 6.9 oz debido a la placa lateral de grafito y el marco de aluminio. El Inception ofrece un poco más de arrastre con 18 libras, tiene un sistema de frenado similar y 2 de los 8 rodamientos son resistentes a la corrosión.
También tendría que recomendarle que eche un vistazo a la serie de carretes Shimano SLX, siendo el SLX XT probablemente el más cercano en términos de sistema de frenado. El SLX va a ser un poco más liviano con 6.9 oz, pero solo ofrece un total de 5 rodamientos.
En conclusión de Carretes Daiwa Tatula
Encontramos que el Daiwa Tatula CT es una buena actualización del Daiwa Tatula 100 principalmente debido al marco más pequeño, sin embargo, esta es una preferencia personal ya que el crítico tiene manos más pequeñas.
Aparte de eso, esto parece ser un nuevo giro en un carrete que ya es excelente. Compraríamos el Tatula CT sobre el Tatula 100 ya que es un modelo más nuevo y tiene el marco más pequeño. Dicho esto, no nos quedaríamos sin reemplazar un Tatula 100 y esperaríamos ver una diferencia importante en el rendimiento.
Esta es una excelente opción para un carrete de nivel de entrada y seguramente no decepcionará.
Daiwa Tatula CT Type R
En esta revisión del Daiwa Tatula CT Type R, que se lanzó al mercado por primera vez en 2017, veremos cómo se ha mejorado Daiwa en comparación con el Daiwa Tatula CT original.
Básicamente, el Tatula CT Type R es una versión mejorada del Tatula CT que se ha actualizado para incluir algunas cosas cosméticas como su pintura roja de carreras, así como los rodamientos de bolas resistentes a la corrosión «CRBB» mejorados más importantes, un carrete hecho de aluminio de grado aeronáutico A705, y una reducción general de peso de 0,2 oz.
El Daiwa Tatula CT Type R está disponible en 3 relaciones de transmisión para adaptarse a diferentes tipos de pesca.
La línea de fondo
Otro gran carrete de baitcasting de Daiwa en el rango de $ 150 para la pesca de bajura.
Carrete muy suave de 7 rodamientos de bolas con un buen arrastre de 13,2 libras.
Marco y placa lateral de aluminio sólido y ligero.
El Daiwa Tatula CT Type-R es una excelente opción en un carrete de baitcasting de bajo perfil que no rompe el banco.
Hay algunas cosas que realmente nos gustan del Daiwa Tatula CT Type R, como que el cuerpo es ligeramente más pequeño en la palma de la mano y pesa aproximadamente 1/4 menos que el Tatula CT.
Si bien esto es de tamaño sutil, parece marcar una gran diferencia cuando se usa el carrete todo el día.
Una de las características clásicas que nos encantan de este carrete es el uso del sistema T-Wing de Daiwa para el control de la línea, que hemos descubierto que es una de las mejores alternativas en el mercado actual.
Características de Carretes de pesca Daiwa Tatula
Sistema T-Wing (TWS
Lanzamiento largo con juego mínimo): el sistema T-Wing de Daiwa resuelve un par de problemas comunes y molestos que ocurren con los carretes de viento nivelado de baitcasting: fricción al lanzar y entrada de línea desigual al recuperar la línea. El diseño innovador de la abertura en «T» permite que la línea fluya libremente a través de la sección superior más ancha cuando se lanza.
El espacio más ancho reduce la fricción tradicional que puede ocurrir en un carrete de cebo común donde el espacio más estrecho hace que la línea se ralentice al lanzar, reduciendo así la distancia de su lanzamiento.
Cuando vaya a recuperar su línea, la parte en T de la guía gotea hacia el carrete y la línea ahora está en la sección más estrecha del ala en T para una distribución uniforme a lo largo del carrete.
Marco de aluminio liviano y placa lateral (lado del engranaje): el Tatula CT Type R cuenta con un marco de aluminio liviano y una placa lateral (lado del engranaje) que reduce el peso total y resistirá bastante bien el agua salada.
Magforce Z Cast Control
La respuesta de Daiwas para combatir el problema de la reacción es el sistema Magforce Z. Con Magforce Z, la línea sale del carrete muy rápidamente al comienzo de su lanzamiento y luego se ralentiza a medida que se acerca al final del lanzamiento.
Lo que esto significa es que puede lograr un lanzamiento más suave y aparentemente más suave con la misma cantidad de esfuerzo.
Daiwa usa una taza inductora entre los imanes para aplicar un «frenado magnético» lento, que evita el desbordamiento que suele prevalecer al final de un yeso. Básicamente, lo que sucede es que a medida que el carrete comienza a reducir la velocidad, los imanes aplican más y más potencia de frenado.
Hay un dial en la placa lateral que le permite ajustar la cantidad de potencia de frenado para adaptarse a su situación particular.
Rotación de aire / Carretes de pesca Daiwa Tatula
El sistema de rotación de aire de Daiwa facilita una sensación más suave con un enrollado sin esfuerzo y una rotación de giro libre del mango. El rotor de aire pesa un 15% menos que un rotor estándar y está diseñado para distribuir uniformemente la tensión en todo el carrete.
Carrete de aluminio de grado aeronáutico A7075
El uso de aluminio de grado aeronáutico A7075 en el carrete permite un peso combinado más ligero y una resistencia adicional en comparación con el aluminio tradicional. También se cree que el aluminio A7075 resistirá mejor las duras condiciones del agua salada.
Zaion Star Drag / Carretes de pesca Daiwa Tatula
El arrastre de estrella en el Daiwa Tatula CT Type R está hecho de un material llamado Zaion desarrollado por DAIWA para construir cuerpos de carrete, rotores y mangos de arrastre. La gran ventaja de este material es su peso y resistencia.
Zaion es una especie de material de deformación de carbono de «alta densidad», que está fabricado para obtener el mayor rendimiento y resistir el máximo impacto.
2CRBB + 5BB + 1RB – El Tatula CT Type R utiliza un sistema de 8 rodamientos (2 + 5 + 1) Los 2 rodamientos principales son rodamientos de bolas resistentes a la corrosión (CRBB). Estos rodamientos de bolas son rodamientos de bolas de acero inoxidable tratados que están diseñados para proporcionar hasta 12 veces la vida útil normal del acero y se mantendrán mucho mejor en condiciones de agua salada duras.
Además, hay 5 rodamientos en el interior del carrete y 1 rodamiento de rodillos.
Ultimate Tournament Drag (UTD) con hasta 13,2 libras. max : el UTD o Ultimate Tournament Drag está compuesto por arandelas de arrastre de fibra de carbono de gran tamaño que se colocan a ambos lados del carrete y permiten una distribución uniforme de la fuerza en el carrete.
Este diseño da como resultado un arrastre extremadamente suave en todas las configuraciones y en una configuración máxima de 13.2 libras es lo suficientemente grande como para traer todo tipo de peces más grandes, desde el róbalo hasta el róbalo, la trucha caimán y los rojos toro.
Barrido recortado de 90 mm : el diseño de mango barrido recortado grande le permite tener un mango grande que al mismo tiempo se siente compacto. Este diseño coloca las perillas más cerca del cuerpo principal del carrete.
Al acercar los mangos, no solo crea una experiencia mucho mejor al luchar contra un pez más grande, sino que también tiene la sensación de que hay menos bamboleo o movimiento lateral ya que su mano está más cerca de la línea central del carrete y la caña.
Características de un vistazo de Carretes de pesca Daiwa Tatula
Sistema T-Wing (TWS: lanzamiento largo, juego mínimo)
Marco y placa lateral de aluminio ligero
Magforce Z
Rotación de aire
Carrete de aluminio de grado aeronáutico A7075
Zaion Star Drag
2CRBB + 5BB + 1RB
Ultimate Tournament Drag (UTD) hasta 13,2 libras.
Recorte de 90 mm barrido
Perilla de mango suave al tacto en forma de I personalizada
Modelos de mano derecha-izquierda
H: Dorado, HS: Rojo, XS: Morado
Resistentes a la corrosión – Carretes de pesca Daiwa Tatula
Cuando Daiwa rediseñó el Tatula CT Type R, hicieron el carrete más profundo, lo que les permitió empacar la misma cantidad de línea en un carrete que era más estrecho, lo que facilitaba la palma del carrete en general.
Lo que realmente separa al modelo anterior de Tatula CT del Tatula CT Type R son los cojinetes resistentes a la corrosión que son realmente importantes para nosotros los pescadores de agua salada y las mujeres.
Al probar el carrete en el agua, pude lanzar con mucha precisión ya que el carrete era muy consistente en muchos pesos y tipos de cebos. El dial de ajuste en la placa lateral le permite ajustar el carrete muy fácilmente y en pequeños incrementos sin tener que abrir la placa lateral.
Encuentro que el diseño abierto del T-Wing System marca una gran diferencia con respecto a los sistemas de control de línea convencionales, especialmente cuando se lanzan cebos más pesados. En todas mis pruebas, no obtuve una reacción violenta y debo admitir que uso un carrete giratorio mucho más que un carrete de baitcasting.
Sé a ciencia cierta que puedo atribuir la falta de reacciones al impresionante sistema de control de lanzamiento Magforce Z.
Alternativas a Carretes de pesca Daiwa Tatula
La primera opción obvia sería el Daiwa Tatula CT, que es el predecesor del Daiwa Tatula Ct Type R. Este carrete le ahorrará aproximadamente un 25% en costo.
Entonces, ¿a qué te rindes? Para su ahorro del 25%, no obtendrá el cuerpo un poco más pequeño y liviano y los cojinetes resistentes a la corrosión.
Otro buen carrete en este rango de precios es el 13 Fishing Concept A Casting Reel. Con un peso de solo 6.7 oz. es 1/2 oz más ligero que el Tatula CT Type R y pesa 22 libras. de arrastre con el sistema de arrastre Bulldog que cuando se combina lo convierte en un carrete de lanzamiento pequeño y cómodo.
El 13 Fishing Concept A tiene su versión del TWS, al que llaman sistema de guía de línea Arrowhead. Pierde un rodamiento de bolas, pero ahora todos son resistentes a la corrosión y este es un carrete muy suave. Al igual que el Carretes de pesca Daiwa Tatula CT Type R, el carrete 13 Fishing Concept A es liviano, duradero y ergonómicamente cómodo.
Carretes de pesca Daiwa Tatula , referencia del sector.
Desde Daiwa, eche un vistazo al Daiwa Zillion SV TW, que tiene un precio de aproximadamente un 35% más. Entonces, ¿qué obtienes? Primero, un cuerpo que está hecho completamente del material patentado de Zaion como el arrastre de estrella en el Tatula CT tipo R que pesa solo 6.9 oz.
También obtienes el carrete SV actualizado y el sistema de frenos de aire Daiwa.
Desde Shimano, eche un vistazo al Shimano Curado 70, que la mayoría considera un carrete de agua dulce, pero los propios Shimano lo califican para el agua salada. El Shimano Curado 70 va a costar aproximadamente un 35% más, pero lo que obtienes a cambio de esos billetes verdes adicionales es la marca Shimano y un carrete que pesa solo 6.5 oz.
Dejas un poco de arrastre ya que el Shimano solo explota 10 libras. de resistencia en comparación con las 13,2 libras del Daiwa.
En conclusión – Carretes de pesca Daiwa Tatula
El consenso entre los pescadores con los que hemos hablado es que el Daiwa CT Type R es un carrete de baitcasting de caballo de batalla con un peso y un perfil muy cómodos, lo que lo convierte en un lugar ideal para pescar todo el día sin sentirse fatigado.
En comparación con otros carretes en su rango de precios, creemos que los Carretes de pesca Daiwa Tatula CT Type R es una compra sólida que debería durar años de diversión de pesca en agua dulce o salada.
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